Exemplos de mulheres...
A Biblia descreve o exemplo de mulher em Prov. 31 versiculos 10-31.
Chamada de virtuosa, temos muitas descritas na Biblia, e algumas sejam reconhecidas entre nossos antepassados e outras ainda hoje.
O papel mais importante da mulher vem se perdendo nos dias modernos, hoje as mulheres estão buscando se reencontrar, quando exercem este papel toda a sociedade sai ganhando.
A mulher auxiliadora, criada por Deus no principio dos tempos, hoje está em extinção !! Auxiliar não é andar atrás e nem dizer amém a tudo que alguns cabeções pretendem fazer.
Auxiliadora é sim andar ao lado de seu marido ajudando a conquistar, e fazer crescer a família, que é base de toda sociedade.
A mulher tem a sensibilidade e a intuição apurada, alem de uma determinação muitas vezes superior a muitos homens.
Quero usar de uma pequena história que achei na internet nestes dias para mostrar um pouco do papel que as mulheres podem exercer em seu lar, em sua família e transformar a história.
“ Poucos imaginam, mas as mulheres tiveram papel importante no sucesso do automóvel desde os primórdios de sua história. Sem se conhecerem, e quase simultaneamente, os alemães Gottlieb Daimler e Carl Benz patentearam os primeiros automóveis úteis em 1886. Ambos receberam apoio fundamental de mulheres. Em especial de Bertha Benz, que se tornou a primeira pessoa a completar uma viagem no novo meio de transporte, ao mesmo tempo evento promocional e teste de resistência. Já Daimler recebeu apoio da francesa Louise Sarazin em momento decisivo para a consolidação de sua empresa.
Benz era um técnico genial, porém não desenvolveu tino para os negócios. Sua esposa Bertha, ao contrário, sempre o apoiou com entusiasmo, vislumbrou a importância de sua invenção e até reservou parte de seus dotes de casamento para garantir suporte financeiro. No entanto, faltava um estímulo decisivo para o marido não esmorecer. Sem que ele soubesse, planejou a viagem de teste e elegeu o roteiro Mannheim–Pforzheim–Mannheim.
Em agosto de 1888, ela e os dois filhos adolescentes, Eugen e Richard, partiram para o que na época era considerada uma grande aventura. Bem cedo empurraram o triciclo para fora da oficina e só deram partida ao motor a uma distância segura para se certificarem que Carl continuaria dormindo. Bertha desconhecia o melhor roteiro e se informava pelo caminho. Para abastecer o carro apelou a farmácias. Em subidas, o motor de apenas 2,5 cv e o câmbio de duas marchas eram insuficientes. O jeito era saltar e empurrar ladeira acima.
Nas descidas, o esforço físico para frear o carro de 360 kg era grande também. Quando as precárias sapatas de freio se gastaram, procurou um sapateiro para providenciar uma cobertura de couro. Sem imaginar, havia inventado a solução das lonas de freio até hoje aplicadas em automóveis. A viagem de volta foi mais rápida graças à experiência acumulada. Benz só pôde seguir de longe a jornada por meio de telegramas enviados por Bertha.
Vencida a distância de 180 quilômetros, o inventor reavaliou o veículo. Colocou uma marcha a mais no câmbio para enfrentar as subidas e aperfeiçoou os freios. Compreendeu a importância de fazer testes sob condições mais difíceis no intuito de superar a concorrência de carruagens a cavalo da época. Sem a audácia de sua esposa, o desânimo prevaleceria e a fábrica talvez jamais fosse construída.”
Benz era um técnico genial, porém não desenvolveu tino para os negócios. Sua esposa Bertha, ao contrário, sempre o apoiou com entusiasmo, vislumbrou a importância de sua invenção e até reservou parte de seus dotes de casamento para garantir suporte financeiro. No entanto, faltava um estímulo decisivo para o marido não esmorecer. Sem que ele soubesse, planejou a viagem de teste e elegeu o roteiro Mannheim–Pforzheim–Mannheim.
Em agosto de 1888, ela e os dois filhos adolescentes, Eugen e Richard, partiram para o que na época era considerada uma grande aventura. Bem cedo empurraram o triciclo para fora da oficina e só deram partida ao motor a uma distância segura para se certificarem que Carl continuaria dormindo. Bertha desconhecia o melhor roteiro e se informava pelo caminho. Para abastecer o carro apelou a farmácias. Em subidas, o motor de apenas 2,5 cv e o câmbio de duas marchas eram insuficientes. O jeito era saltar e empurrar ladeira acima.
Nas descidas, o esforço físico para frear o carro de 360 kg era grande também. Quando as precárias sapatas de freio se gastaram, procurou um sapateiro para providenciar uma cobertura de couro. Sem imaginar, havia inventado a solução das lonas de freio até hoje aplicadas em automóveis. A viagem de volta foi mais rápida graças à experiência acumulada. Benz só pôde seguir de longe a jornada por meio de telegramas enviados por Bertha.
Vencida a distância de 180 quilômetros, o inventor reavaliou o veículo. Colocou uma marcha a mais no câmbio para enfrentar as subidas e aperfeiçoou os freios. Compreendeu a importância de fazer testes sob condições mais difíceis no intuito de superar a concorrência de carruagens a cavalo da época. Sem a audácia de sua esposa, o desânimo prevaleceria e a fábrica talvez jamais fosse construída.”
Parabens as bravas mulheres que ajudam nós , os homens a alcançar as conquistas e a escrever a história de Deus em nossa nação e prosperar as famílias.
Parabens hoje 8 de março, e parabéns também todos os dias pois sem vocês, muito de nós homens iriam simplesmente esmorecer !!!!!
